明明去年11月23日就第11天,怎麼隔了7個月才第20天?
因為冬天幾乎每天大風吹,停懸停不住,忍不住就換回反美手大飛特飛。
20日晚上然突然又想玩美國手,當下就拆開遙控器改油門,上模擬器練習四面停懸。
21日早上實機試飛,對尾和側面停懸都沒問題,對頭停懸當然是完全不敢試。
到今天為止,已經可以四面停懸、逆時針自旋、左右航道、前滾翻。
明明去年11月23日就第11天,怎麼隔了7個月才第20天?
因為冬天幾乎每天大風吹,停懸停不住,忍不住就換回反美手大飛特飛。
20日晚上然突然又想玩美國手,當下就拆開遙控器改油門,上模擬器練習四面停懸。
21日早上實機試飛,對尾和側面停懸都沒問題,對頭停懸當然是完全不敢試。
到今天為止,已經可以四面停懸、逆時針自旋、左右航道、前滾翻。
Setting 1: Cutoff Voltage: 1 - Auto-Lipo
Setting 2: Current Limiting: 4 - Insensitive
Setting 3: Brake Type: 5 - Brake Disabled
Setting 4: Throttle Type: 2 - Fixed Throttle
Setting 5: Electronic Timing Advance: 2 - Standard Advance
玩遙控直升機到目前為止,遙控直升機飛行基本動作都已經會了,這些動作也都能以倒飛執行。基本上,正飛和倒飛已經隨心所欲,另外還學了順時針、逆時針自旋翻。不過,還有好多動作等著練習。
改美國是除了想試試右撇子、左撇子用mode 2、mode 3是不是真的有差, 現在很多玩具都是用mode 2,會mode 2就不用傷腦筋改電路,改不了就不能玩, 這樣也可以趁機試試mode 2、mode 3能不能共存,以後用mode 3飛大的, 用mode 2飛小室內機,不過練到目前覺得可能性極低。 因為過去11個月用mode 3把左手訓練成自動反應,捏著搖桿一不小心就會當aileron和elevator控制, 下場就是動到throttle和rudder。現在練mode 2停懸時真的是一直努力壓抑左手, 右手反而很輕鬆就可以把機體停住,練習時左手一直很緊繃,現在左手手捥真的是痛到不能用力。
最近砍掉玩了11個月的反美手,重練美國手,雖然才剛開始換手,但是右手幾分鐘就適應了, 很快就能把機體停住,不過左手就沒那麼容易,只要左手抓著搖桿就會自動修正機體的姿態, 也就是說,左手會自動跟右手做一樣的動作,而且動作超快,下場就是機體不斷的上上下下、轉來轉去, 今天開始實機停懸,起飛時跟去年初學時一樣緊張,這樣挺刺激、挺好玩的。
活動日期:九月五日08:30~21:00、九月六日09:00~1600
活動地點:臺中水湳機場
沒玩直升機看這種直升機3D賽可能會覺得很無聊吧,不過比3C賽好很多,3C賽看起來可就真的非常無聊。
趁下午天氣好,無風、陽光不刺眼,把T-REX 700抓出來飛。第一趟快結束時,看油箱裡還有點油,就決定繼續飛一會兒,可是做了一個失速倒轉,機身和地面垂直,油管吸不到油當場熄火,還好已經有熄火降落經驗,雖然高度不夠,還是讓它落在草叢裡,檢查後毫髮無傷,運氣真好。加滿油就開始第二趟,這次就更慘了,飛來飛去正爽的時候,在一百多公尺遠處引擎聲突然不對,趕忙把T-REX 700飛回來,距離五、六十公尺時,加速管掉下來,然後就失去動力了,還好這次高度、速度都足夠,平安的降落在草皮上,運氣真的很好。玩直升機真的要練熄火降落,有練有保佑,不然這麼大一架直升機掉下來,修理就要花上五千、一萬,非常悲苦。
出來飛,總是要翻的。
早上在玩T-REX 500時,心裡的小惡魔一直在說:「不能因為T-REX 250修理費用低,只翻T-REX 250」、「模擬器玩得那麼熟,就算亂翻也不會墜機」。不過模擬器和實機操作感覺大不相同,另外,前一次因為SF控制搖臂鬆脫而墜機,花了一千多元買零件修理,也是躊躇不決遲遲末翻的原因之一。在3D飛行模式,主旋翼至少2000RPM,這樣掉下來,買零件修理至少要三千元,如果電池也受傷,再加三千元。
可是,小惡魔贏了。
剩下最後兩顆電池時下定決心,切到3D飛行模式飛幾趟八字,熟悉一下3D模式正、負pitch控制,然後飛高一點,控制桿一拉就向後翻了一圈,翻正時是側傾的,不過一下就修正了,有驚無險。只翻一次當然不會滿足,畢竟上次墜機之前也曾翻過。吃了秤砣鐵了心,再次提升高度然後拉控制桿,不過,這次只翻到一半就把控制桿回正
T-REX 500倒飛停懸,成功!
早上練習航道時槳聲突然不對,機體接著從五層樓高度垂直墜落,還好高度夠,人呆了兩秒還來得及在落地前切熄火開關。在上班前大略檢查一下,SF控制搖臂不見了,看來墜機原因是SF控制搖臂的螺絲鬆脫,另外,兩支腳架側邊都折斷,一支腳架鋁管變形。那麼高掉下來只斷了腳架,真是不幸中的大幸,可是,金屬SF控制搖臂沒有單賣,要傷荷包買一整組混控臂。
練習飛T-REX 250時突然覺得可以開始翻了,所以切3D flight模式,先讓機體往前、往上飛,接著副翼往後打,機體快跟地面垂直時,拉油門到pitch零度附近,接近倒飛時,拉油門到負pitch,讓機體停在原位不會往下掉,機體快回到正飛位置時,推油門到正pitch。第一次向後翻滾,成功!再試一次,成功!追加一次,失敗!控制油門時不小心動到方向舵導致失控墜機,這次熄火開關切得快,只有打斷橫軸。
遙控直升機是很多大孩子夢想已久的玩具(直升機很危險,不該把它當成玩具),在Google大力協助之下,花了幾天惡補了遙控直升機相關知識,昨天下班後就帶著很多小朋友到模型店換松果:
當晚把雜事都搞定後開始動工。經過十個小時,終於把T-REX 250組裝完成,天也亮了,當下捨不得睡,帶著遙控器和直升機直奔模型電,請老闆調機和設定遙控器。經過十來分鐘,終於看著熬夜爆肝組裝的直升機緩緩起飛、停懸。
這又是另一個錢坑……